BMW Cab 318i Cabriolet

Fyra vinterdäck följde med bilen när jag köpte den och fälgarna var väldigt igengrodda av damm, olja och asfaltrester.

Jag duschade av de med varm vatten ovh sedan sprayade jag på med avfettningsmedel och borstade med en gammal diskborste men det gav nästan inga resultat eftersom avfettnignen lade sig som ett fett oljelager på smutsen. Jag provade att hälla på med diskmedel som löser upp fett och de fungerade bättre men blev tvungen att skrubba väldigt länge.

När jag fått bort den värsta smutsen så fanns de fortfarande fläckar med ojämnheter på fälgen där smutsen satt hårt, så då använde jag mig av en stålborste som lätt tog bort alla rester.

När jag fått fälgarna så rena som möjligt så sprayade jag självast gummit med Whel Shine för att svarta gummit ska se nytt och svart ut medlet fungerar som Silicone Spray men avsedd för däck.


Före
Efter




Före

Efter



Gummit glänser och är som ny.


FöreEfter

Eftersom de gamla registreringsplåtarna va så gamla och gjorda av plast ville jag ha nya som är av plåt.

Så då beställde jag nya och jag fick välja om jag ville ha EU-märke eller utan och jag valde utan eftersom det är lite mer stilrent på äldre bilar och det kanske skulle bli knappt med plats att fästa reg.plåten bak på bilen.

Men efter ett tag så ångrade jag mig eftersom reg.plåt hållare till regplåtar utan EU-märke är svarta och tråkiga och det finns mycket större utbud på plåthållare avsedda för reg.plåtar med EU-märke men jag får väl sryla till men egna reg.plåtshållare. Det ska bli kul och se vad jag hittar på.

Pris för en ny plåt är 80:- och jag beställde en fram och en bak så priset blev 160 för båda:-

Bild kommer när de nya plåtarna kommit så ni får se skillnaden.

Igår var jag på mekonomen för att köpa lite produkter som jag behöver för att snygga till lite detaljer.
Jag köpte Silicone spray, Tyre Shine och kromglans och detta kostade 278 kr.





Med silicone spray kan man "förnya" plast och gummi genom att den smörjer materialet och en tunn hinna av medlet sätter sig på gummit. Jag kommer att spaya golvmattorna som är alldeles svartgråa och glanslösa och sedan kom jag på att jag även kan spraya plastdetaljerna som sitter runtom grillen. Även plasten som satt bakom reg.skylten kommer jag att spraya med silicone spray för att återskapa den "nya" svarta färgen.




De två övre delarna kommer jag att spraya.



Jag kommer att lägga upp före och efterbilder så ni verkligen ser resultatet och jag kan säga att jag blev mycket nöjd.




Den till vänster är före och till höger efter.


Den övre är innan behandling och undre efter.
Resultatet blev inte alls som väntat och den fick en mycket fin glas och fick även tillbaka den svara färgen. Jag sprayade ett tunnt lager och sedan gnuggade jag in det med en luddfri trasa och sedan lät jag det torka. Det gick jättesmidigt och blev superbra resultat.





Före. Som ni kan se är den väldigt smutsig och nästan grå.



Efter


Efter. Såhär svart och glansigt blev resultatet efter silicon sprayningen.


Jag sprayade även gummi mattorna i bilen och här kommer det lite bilder. Innan jag sprayade mattorna skrubbade jag rent de med såpa och en större nageborste för att den ska fästa bättre.



Blev tvungen att skrubba vädligt länge för att få bort allt smuts från de små rutorna. Såhär såg mattorna ut innan tvätten.




Såhär svarta och fina blev mattorna efter sprayningen.


Jag kommer definitivt att spraya fler plastdeltaljer för att få det se fräsht ut, men vad det blir får jag se senare.

Den svarta listen i bagaeutrymmet precis vid låset har gått sönder eftersom ägaren innan velat ta loss den men inte kommit på hur man lossar den från de fyra fästena som ser ut som svarta häftstift med en rund liten plaststav i mitten. Jag ska gå till mekonomen och se om de har en ny list annars får jag laga den gamla eller så tar jag bort den helt.

 

 

För att se hur ”häftstifen” satt fast så blev jag tvungen att ta bort ”filten” på insidan och det va bara loss skalet till bak-lamphusen, inte alls svårt.

 

 

När jag ändå hade lossat ”filten” så ville jag lossa plasthöljet bakom reg.plåten(orange färgad) eftersom den är täckt med ett lager wax som gör så att den ser grå ut. Ägaren innan hade tydligen waxat pastdetaljerna också vilket resulterar i att plasten ser ut att vara grå och smutsig. Det går att tvätta rent om man skrubbar lite med en borste.

 

Först lossade jag reg.skylten och regskylltshållaren och sedan skulle jag lossa det ”gråa”plastplattan men den satt såklart också fast som inte va helt lätt att få bort.

 

reg.plåt och regplåthållaren borttagen

Först lossade jag reg.skylten och regskylltshållaren och sedan skulle jag lossa det ”gråa”plastplattan men den satt såklart också fast som inte va helt lätt att få bort.

 

Plastplatten satt fast med liknade pluggar som man använder när man ska sätta upp tex speglar på vägen och vill inte att skruven åker ut. I de pluggarna så har den gamla reg.skyllten suttit och den har suttit fast med skruvar som skruvats in i pluggarna. Nu när jag skulle dra ut pluggarna så var de försorade eftersom skruvar suttit i de så jag blev tvungen att klämma ihop de med en tång samtidigt som jag tryckte ut de från insidan i bagaeutrymmet.

 

Det röd markerade visar var pluggarna sitter.

 

Plastpluggen för tjock för att tryckas igenom.

 

 

Plastpluggen var för tjock för att tryckas igenom.

När jag klämmit ihop pluggen med en tång var den fortfarande inte tillräckligt smal för att gå igenom och jag blev tvungen att tvunga och kämpa ett tag och tillslut gick det. Allt går med lite våld:P

 

 

Detta plasthölje ska tvättas och sedan kommer jag att putsa till den på något sätt. Jag återkommer om detta.

 

 

Jag tog in grillen och de två andra delarna för att tvätta rent de. Grillen har varit guldlackerad från början och sedan blivit svarlackad, men den har fått små stenskott och därmed har den svara färgen försvunnit på några ställen. Men innan jag lackar de så måste de sandpappras med mycket fint sandpapper, ca 1200, för att färgen ska fästa och inte flagna av. Ska söka mer fakta om lackering.

På delarna som sitter på vardera sida av grillen har en skummgummi list som har gått sönder på några ställen och det kan vara bra att byta de också men det är inte ett måste. Det inte inte svårt att byta ut de eftersom de sitter fast med sjävhäftande tejp.

 

 

Eftersom den svara färgen blivit så matt så är det finare om den är kolsvarta men måste fundera mer på hur jag fixar det. Grillen ska iaf lackas om.

 

 

När motorn var igång satte jag händerna runt gummmiröret kännde jag att det pyste ut ganska mycket luft och det är förståss inte bra. När jag lossat slangklämmorna (blåmarkerade) fick jag av röret  som förbinder sig mellan motorn och luft.

På undersidan av gummiröret (den gul markerade pricken) så fanns det en till förbindelse till en mycket mindre slang som ringlar sig ner runt motorn. Den mindre slangen bör också bytas eftersom det finns små sprickor på den, men det blir betydligt svårare att byta ut den eftersom den ligger så djupt ner och det är trånga utrymmen. Men det ska nog gå bra.

 

 

För att få tag på orginal resvervdelar  så kommer jag att gå till mekonomen eftersom de har väldigt sort sortiment till bra pris, eller så kommer jag gå till BMW och köper orginaldelar.

 

Här är några bilder på gummiröret och var den mindre förbindelsen sitter.

Bild tagen rakt ovanifrån.

 

 

Bild tagen från högra sidan. Den rödmarkerade visar förbindelsen till den mindre slangen.

 

 

Den stora röd markerade visar vart den lilla slangen är och den lilla sprickan i slangen. Den blå markerade visar var gummiröret suttit.

 

 

Den mindre slangen (röd färgad)som också bör bytas ringlar sig bakom motorn och sedan går den parllellt med en liknande slang (blå färgad).

 

 

inzomad bild.

 

 

När jag tagit bort tejpen på gummiröret så hittade jag välidt stora revor på två ställen, som uppstått av slitage men främst ålder.

 

 

 

 

 

 

Idag började jag skruva loss grillen och jag märkte att den är i tre delar vilket underlättar det hela. Grillen var fast med några klämmror samt skruvar som inte alls va svåra att lossa. Klippsen plockade jag bort och lossade plasten. Jag funderar på att lacka om delarna men innan måste jag kolla upp hur man gör det och vad som behövs. Jag vet på ett ungefär hur man gör men sen finns det säkert massvis med små detaljer som man måste tänka på.

 

 

Plasten runt lysena satt fast med två skruvar( röda pilarna). Samma gällde högersidan.

 

 

Efter att jag fått loss grillen så ville jag skruva loss lamphusen för att göra rent där under och se om man kan göra något åt fukten inne i lampan. Lite vatten(blå markerat) har lyckats ta sig in innanför glaset på den vänstra lampan. Eventuellt ska jag byta ut lamporna till diodlapor efetrsom det ger mycker bättre ljus. Lamphuset lossade jag genom tre skruvar (röd markerat) och sedan elkablarna till lampan.

 

 

Bild på lampan när den är loss men det sitter fortfarande fast en plastslang som jag inte vågar ta bort eftersom den troligen har någon viktig funktion och då kanske jag inte får tillbaka den. Eller så kan det vara så att den inte har någon som helst funktion eftersom det inte händer någonting när man vrider på knappen inne i bilen.

Plastslangen syns lite längst ner till vänster i bilden nedanför.

 

 

 

 

tid ca 40 min

Bilen har sått ute på vår parkering enda sen jag fick den och idag körde jag in den i garaget där den får stå fram till vår. Det underlättar också allt arbete eftersom det är varmare och bättre belysning men det bli också lite mindre utrymme att arbeta på.

 

Idag har jag också checkat bilen och hittat lite fler delar som bör bytas ut eller lagas.

 

-          Byta ut bmw märket

-          Laga eller byta ut en plastdetalj i motorrummet

-          Laga eller byta ut en plastlist i bagaeutrymmet.

 

Eftersom bilen är gammal och har stått ute i kyla, regn och sol så har bmw dekalen fram på bilen spruckit och delar av färgen flagnat. Jag inspekterade lite hur den sitter fast och kom fram till att det är inte svårt att byta ut märket, den sitter fast med två skruvar men dock på ett lite svåråtkomligt ställe.

 

På de nyare bilar så fäller man upp motorhuven mot vindrutan men på min bil så fäller man upp den tvärt om och därför blir det trärgre utrymmen att jobba på.

 

 

Den genomskinliga plasten har spruckit och måste bytas ut.

 

Det ärinte alls svårt att byta ut den tjocka svarta plastslangen som är tillfälligt tejpad.

 

 

De reservelar och tillbehör som jag behöver till bilen har jag försökt hitta på internet. Sökt på företag och letat runt och faktiskt hittat reservdelar men vissa är inte värda priset, så jag och Caroline M bestämmde oss för att åka till vallentuna skroten för att kolla om man kunde hitta delar.

 

På skroten fanns det endas en bil som var samma modell som min, men den var väldigt sönderplockad och jag hittade inte mycket. Det jag fick tag på var insidan av dörren så kallade dörrpanelen och en solskärm som jag behöver till att prova hur jag ska göra när jag klär om dem. Jag ska bland annat prova vilket lim som fungar bäst och hur jag ska klippa lädret och hur jag ska vika in kanterna.

 

Jag har letat efter reservdelar på internet och i olika kataloger och spenderat väldigt många timmar för att söka på nätet. Tid som vi spenderade på skroten 11- 12.10.

 

Bild på dörrpanelen och solskärmen kommer strax.

Idag checkade jag bilen och kollade runt lite på det som jag fixa, jag hittade även lite nya saker som jag ska fixa. Jag kollade bl.a. hur man kan lossa grillen från bilen eftersom jag måste göra rent den eller ev. lacka om den så den blir ännu svartare. Den satt fast med metallclips som sitter i motorrummet. Det såg inte svårt ut att lossa den men det kan vara andra delar som måste lossas innan jag får loss den och motorhuven är i vägen men det ska nog gå och lösa.

 

Jag har tyvärr knappt haft tillgång till något internet under hela december men jag har skrivit ner allt jag gjort och tagit foton. Jag kommer nu lägga över allt som jag skrivit på bloggen och skriva dit datum så ni kan se när jag gjorte allt.

Snart är självaste armstödet klart men det är fortfarande mycket som måste göras innan hela armstödet är klart. Eftersom jag byggt armstödet så att den har blivit högre än pasthöljet runt växelspaken så måste jag också förhöja plasthöljet genom att bygga upp det med ec. glasfiber. Men jag vet fortf inte om det är det bästa allternativet. Plasthöljet runt växelspaken måste bli stabil och inte "sjunka ihop" om man tynger ner den med ec armen eller handen. Jag kommer att täcka igen hålen efter fönsterhiss-kanpparna. Sedan när den förhöjts kommer den täckas med läder så att skarvar mm inte syns.

Jag har gjort en snabb skiss på hur det skulle kunna se ut när förhöjningen är klar.
På skissen så ser det inte ut att vara så jättestor skillnad, jag tror att skillnaden kommer vara märkbar sedan när armstödet är klart och på plats.

Jag har börjat att kolla runt lite hur man skulle kunna fixa fägarna eftersom lacken börjat flagna. Lacka om de är ett alternativ men jag har inte lackat fälgar förr så jag vet inte hur stort jobb det är.  Men får väl ta och

På bilden kan ni se att att lacken börjat flagna (rödmarkerat).

Jag har köpt nya ventilhattar som är blåa och ascoola. Istället för svarta ventilhattar av plast så ville jag ha ett par coolare i aluminium.

 

Här ligger armstödet på plats i bilen och jag har sågat ut en skåra så att man kan dra upp handbromsen ordentligt.

 

Armstödet saknar delar men här mäter jag ut hur bred den ska vara och hur den ska utformas för bästa passform och vad som ska göras. Jag måste se till att armstödet inte hamna för nära stolarnas ryggstöd eftersom det blir svårt att fälla fram stolsryggen när man ska kliva in i baksätet.

Du kan se att armstödet är några cm högre än den delen som omringar växelspaken, det beror på att jag kommer att höja plastdelen där växelspaken sitter genom att fylla ut det med glasfiber och sedan forma den så som jag tänkt mig. Varför jag ska höja allt är för att det blir mycket snyggare och för att jag tycker att växelspaken är för lång och det är mycket snyggare med en låg/kort växelspak.

 

Allt som jag ska göra på bilen och hur jag ska göra det har jag i huvudet men jag försöker att skriva upp så mycket som möjligt, men eftersom jag har målat upp en bild i huvet av varje sak så ska jag också försöka rita det på papper så det blir lättare för er att hänga med när jag ska börja skapa/jobbar med något.

 

Innan jag klär in armstödet i läder så kommer jag att spackla armstödet med ett speciellt spackel så att man inte kan känna skarvar och skruvar igenom lädret. Jag slipar allt jämnt och lent och sedan limmar jag på lädret.

 

Jag har funderat mycket på vilket material jag ska ha under handbromsen eftersom det blir väldigt trångt för handen när du släpper ner handbromsen.

 

Den gråmarkerade delan visar hur bilens grund lutar och jag måste enligt den lutningen göra en platta som kommer ligga som botten vid handrbromsen. Antingen så formar jag den i plexiglas eller så bygger jag den i MDF-skiva. Jag har skurit ut en bit i plexiglas men insåg att det kommer att bli mycket svårt att fästa plexiglasskivan. Så nu har jag också gjort en botten i mdf men då uppstod det ett problem:

Mellanrummet mellan plattan och handbromsen kommer att bli väldigt litet och det blir svårt att få plats med handen när du ska dra i handbromsen eller släppa ner den.

 

Om jag bygger en MDF-skiva som ser ut som på bilden(det röda sträcket) så är det mycket bekvämare för handen, men det tar mycket längre tid att konstruera och kan bli ganska knepigt. Jag tror att jag kommer att göra det den svåra vägen för att det blir snyggare.

 

Nu gör jag "rampen" på armstödet som gör det att det ska se extra snyggt ut, utan att det blir en ful 90 graders vinkel där man just vilar armen.

 

Jag börjar med att såga ut 3 st lika stora bitar som jag sedan limmar ihop.

 

För att skapa "rampen" så drar jag ett sträck diagonalt som jag sedan ska såga efter men det blev svårt att såga, så jag tog en slip för att slipade bort häften av. Slipen va mycket effektiv motod att ta bort mycket material på en kort tid. Men det va lite svårt att få de jämnt, så jag får ta och slipa det sista för hand med sandpapper och rasp.

 

Jag står o fixar en grej:P

 

såhär blev armstödet med "rampen". Själklart kommer det inte riktigt se ut såhär när den är klar, jag kommer att slipa till rampen så att den är jämn och fin och sedan försänka skruvarna under rampen så att den står stadigt.

 

En bild på armstödet uppifrån.

 

Nu ska jag prova hur den passar i bilen och sedan får jag kanske göra små justeringar och kanske bygga lite till för att den ska passa ordenligt.

 

 

 

 

För att armstödet ska bli stadigt och tåla belastning så ska jag limma och skruva ihop delarna. Såhär gjorde jag för att få skruvarna att hamna i mitten och för att det blir mycket lättare att förborra, försänka och se var delarna ska sitta. Jag har skruvat ihop delar med en eller två skruvar för att armstödet ska hålla ihop under tiden jag sågar till alla bitar.

Jag ritade ut vart jag ska borra.

Jag sågar ut en bit i taget till armstödet eftersom det gäller att de passar precis och det är svårt att få bitarna att passa om de sågas ut i förväg. Jag sågar bitarna lite större än vad de ska vara och sen får jag slipa och såga till de i efterhand, bättre att göra de lite större än att det blir för litet.


För att klargöra vilken del det är jag håller på med så har jag ringat in den delen med rött på denna bild.
Här har jag sågat till en liten bit som inte kommer att synas men är nödvändig för att man ska kunna fästa armstödet. Eftersom jag vill ha biten fastskruvad i en vilkel som är minder än 90 grader så skar jag bort en bit diagonalt. MDF-skiva är ett mjukt materialt så det fungerade alldeles utmärkt att skära bort med kniv.

Efter det kunde jag se om vinkeln passade genom att hålla biten mot plattan där den ska skuvas fast. Sedan gick jag till bilen och provade att det verkligen passade och det gjorde den jag skruvade fast den i skivan.

Det som är inringat är det som jag "byggt" ovanför och såhär blev det när jag provade den i bilen.

Med hjälp av en sticksåg sågar jag ut bitarna i MDF. Jag började med att såga ut armstödets högra vägg för att sedan gå till bilen och kolla om de passar och det gjorde den. Sedan tar jag lite mått och ritar ut nästa del, det blir ganska mycket spring ut till bilen för att kolla om bitarna passar. Om de inte gör det så får man såga till nya om de blivit för små, men det har inte jag behövt göra än. Vi har en liten snickarbänk hemma som jag använder för att spänna fast grejerna när jag ska såga och slipa.



Snickarbänken som står i garaget.

Jag sågar till en bit med sticksåg.

En färdigsågad bit.

Jag har ritat lite skisser på hur armstödet ska se ut men måtten finns inte med eftersom jag tar måtten och sedan ritar jag ut delarna med rätt mått på MDF-skivan. Det är svårt att ta de exakta måtten eftersom de ändras lite hela tiden för underlaget som armstödet ska "stå" på är väldigt ojämnt och lutar lite.

En skiss på hur armstödet ser ut i 3D.

Profil från vänster sida.

Alla delar uppritade förutom "locket"alltså ovansidan av armstödet.

Profil från höger sida.

skiss uppifrån. Istället för plexiglas så kanske det blir MDF eftersom jag först inte trodde att en MDF-skiva inte får plats eftersom det skulle ha blivit så thight mellan skivan och handbromsen, men nu när jag har sågat ut lite delar så kanske det får plats i alla fall.